Pompe monocellulaire auto-amorçante JET 200 M DAB JETLY
Pompe JET 200 M monocellulaire horizontale auto-amorçante par système JET incorporé (injecteur venturi). Adaptée pour les applications agricoles, pour le pompage des eaux naturelles et stockées.
- Référence
- 010200
- DN entrée (mm)
- 1"1/2, 40 x 49
- DN sortie (mm)
- 1"1/4, 33 x 42
- Débit max (m³/h)
- 10.5
- HMT max (mCE)
- 40
- Puissance (kW)
- 1.5
- Alimentation (V)
- Monophasée 230 V
- Code EAN
- 8019203007381
Pompe monocellulaire auto-amorçante par système Jet incorporé JET 200 M. Même en présence d'eau contenant de l'air, elle assure l'aspiration. Le liquide pompé doit être propre, sans corps solides ou abrasifs, non visqueux, non agressif, non cristallisé et chimiquement neutre (proche des caractéristiques de l'eau); une présence limitée de sable peut être supportée. Installation fixe en position horizontale, elle est particulièrement adaptée aux applications agricoles comme l'irrigation, l'alimentation de bétail ou le remplissage de citerne. Idéale pour pomper les eaux naturelles des étangs, rivières, ruisseaux mais aussi les eaux stockées des cuves, citernes et récupérateurs d'eau de pluie.
Caractéristiques techniques :
- Débit max : 10.5 m³/h,
- HMT : 40 m,
- Puissance : 1.5 kW,
- Ampérage : 9 A,
- Pression de service max : 8 bar,
- Profondeur max d'aspiration : 8 mètres,
- Diamètre aspiration / refoulement : 1"1/2 / 1"1/4,
- Température du liquide : de 0°C à +35°C en utilisation domestique, de 0°C à +40°C pour autres utilisations,
- Température ambiante max : +40°C,
- Indice protection moteur : IP44,
- Indice protection boîte à bornes : IP55,
- Classe d'isolement : F.
Moteur :
- Type asynchrone, fermé, à refroidissement par ventilateur extérieur,
- Rotor monté sur roulement à billes, graissés à vie,
- Couvercle ventilateur en tôle galvanisée et peinte,
- Protection thermo-ampèremétrique et condensateur permanent incorporé,
- Construction selon normes CEI 2-3 / CEI 61-69 (EN 60335-2-41).
Pompe :
- Corps en fonte traitée anti-corrosion (surface interne aussi),
- Support moteur en fonte d'aluminium,
- Turbine, diffuseur, tube venturi et injecteur en technopolymère A,
- Arbre et passage de roue bagué en acier inoxydable,
- Garniture mécanique en carbone/céramique.
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